Santo Domingo, República Dominicana. – Para mejorar la movilidad del municipio de Santo Domingo Norte, la Directora Ejecutiva del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Claudia Franchesca De los Santos, se reunió con el alcalde de este distrito. Carlos Guzmán junto con un equipo técnico de ambas compañías.

En la reunión de la sede de INTRANT, Claudia Franchesca Guzmán compartió las medidas del plan de movilidad urbana sostenible para el área del Gran Santo Domingo (PMUS) que se relacionan con esta comunidad, así como los estudios previos sobre las formas de desplazamiento, demanda y otros. Aspectos de interés para la reorganización y modernización del tráfico y el tráfico y favorecen a los peatones.

El equipo de movilidad INTRANT de la Comisión del Ayuntamiento de SDN también explicó el proyecto del sistema integrado de tráfico de la ciudad, con el que los usuarios pueden viajar en el metro, el teleférico y el OMSA con una sola tarjeta.

Además, el jefe de INTRANT ofreció asesoramiento técnico de este consejo para la correcta señalización de las calles y avenidas de la comunidad mencionada, especialmente en la Avenida Hermanas Mirabal, que se caracteriza por un alto flujo de vehículos, que es una parte fundamental de la seguridad. Viales para evitar accidentes de tráfico.

La reunión discutió las medidas de PMUS que están en marcha en este municipio para garantizar la continuidad en coordinación con la oficina del alcalde, como el proyecto Peatón Seguro en la línea 1 del metro y teleférico, para calmar el tráfico en Jacobo Majluta y la implementación de un carril bici.

La adaptación de las salas alrededor de las estaciones de metro, así como la regulación de las paradas de autobús, los automóviles públicos y el motoconcho, están reguladas en el marco de la agenda de trabajo de INTRANT y la Alcaldía de Santo Domingo Norte.

En la reunión, se formuló una tabla técnica para el trabajo en curso entre las dos instituciones, y a partir de esta fecha se realizarán reuniones semanales para implementar los acuerdos establecidos a la luz del plan de movilidad GSD.

El alcalde de Santo Domingo Norte quedó satisfecho cuando recibió detalles sobre la construcción de la terminal terrestre en la propiedad cerca de la estación de metro Santo Domingo Mamá Tingó.

Afirmó que lo más importante en su gestión eran los beneficios que los municipios podían obtener, y que el hecho de que después de que se construyera la terminal no entrarían autobuses y minibuses interurbanos a la ciudad era un gran beneficio para la salud.

La reunión también incluyó a Claudia Franchesca y Carlos Guzmán, a los que asistieron Chong Ling, Secretario Técnico de Planificación Urbana de la Alcaldía, y Crescenciano Paredes, Director de Obras Públicas Locales. Darío Carbajal, Director de Planificación y Desarrollo Institucional del Consejo; Mientras INTRANT participó en la Directora de Movilidad Sostenible, Alexandra Cedeño, la Directora de Comunicación, Viviano De León y la Jefa de Seguridad Vial, Kendra Montilla.

Recientemente, Claudia Franchesca y el alcalde Guzmán dejaron un semáforo en la intersección de la avenida Jacobo Majluta y la calle Penetración, como parte del Centro de Control de Tráfico INTRANT en todos los cascos urbanos y la provincia de Santo Domingo.

La intervención de INTRANT en esta intersección fue en respuesta a una antigua solicitud de los residentes de los sectores Bienaventuranzas Sur, Jardines del Arroyo y Parque Ciudad Modelo para solicitar una solución por más de 10 años que se consideró crítica en ese momento debido a la ocurrencia frecuente de accidentes de tránsito.

Otros semáforos instalados

Claudia De los Santos recordó que recientemente se lanzó un cuerpo de semáforos en la avenida 30 de Mayo para frenar y reducir el número de muertes en múltiples intersecciones de la avenida George Washington y la calle West Perimeter.

Otros puntos que juegan un papel en la colocación y reemplazo de semáforos son las calles Winston Churchill, Independencia, Isabela Aguilar y Abraham Lincoln, así como otras calles en el Distrito Nacional y el área metropolitana de Santo Domingo.

La Ley 63-17 asigna a INTRANT el diseño e implementación de políticas nacionales de movilidad, transporte terrestre nacional e internacional, tráfico y seguridad vial, y planificación sectorial. y para estas medidas, se establece un trabajo conjunto con los gobiernos locales a nivel nacional para la planificación urbana.



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