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El desempleo en toda Europa ha aumentado debido a la pandemia del virus de la corona, en la que las aerolíneas y el sector automotriz han eliminado algunos de los trabajos más importantes.

Según la agencia de estadísticas de la UE publicada en junio, alrededor de 397,000 personas en la Unión Europea perdieron sus empleos en abril.

La tasa de desempleo de la UE aumentó de un mínimo de 12 años de 6.4% en abril a 6.6% en abril, según Eurostat. Es el mayor aumento en varios años.

Si bien los programas de vacaciones (licencia temporal para trabajadores y el gobierno que paga un porcentaje de su salario) en toda Europa ayudan a proteger a algunos del impacto económico de COVID-19, otros son menos afortunados.

Aquí está nuestra lista actualizada de empresas en Europa que están recortando empleos, ya sea por COVID-19 o en parte por COVID-19.

Gran Bretaña

British Petroleum (10,000 empleos)

El gigante petrolero británico BP anunció planes para recortar 10.000 empleos el 8 de junio, ya que la crisis del coronavirus redujo la demanda y los precios mundiales del petróleo.

En un correo electrónico de Euronews para toda la compañía, el CEO Bernard Looney confirmó los recortes de empleos y dijo que la mayoría se haría este año.

Él dijo: “Ahora comenzaremos un proceso en el que casi 10,000 personas abandonarán BP, la mayoría para fines de este año.

El correo electrónico no indicaba dónde tendrían lugar los despidos, pero dice: “La mayoría de los afectados estarán trabajando en trabajos de oficina. Protegemos el frente de la empresa y, como siempre, valoramos la operación segura y confiable. «

Pret A Manger 30 tiendas

La cadena de tiendas de sándwiches, que está muy afectada por COVID-19 en términos de «flujo de caja» y «costos operativos», anunció en un comunicado de Euronews que cerrará 30 tiendas en todo el país, casi la mitad de ellas en Londres .

Pret no dijo cuántos trabajos se cortarían. La compañía emplea a alrededor de 8,000 personas en el Reino Unido.

“Cuando llegó la crisis del virus corona, dijimos que nuestra prioridad era proteger a nuestra gente, a nuestros clientes y, por supuesto, a Pret. Hemos confirmado que queríamos hacer todo lo posible para salvar empleos «, dijo Pano Christou, CEO de Pret.

“Aunque logramos bloquear esto, en particular gracias al apoyo crucial del gobierno, no podemos desafiar la gravedad y continuar el modelo de negocios que teníamos antes de la pandemia. Es por eso que hemos adaptado nuestro negocio y encontrado nuevas formas de llegar a nuestros clientes. «

Mulberry (25% de su fuerza laboral)

Incluso la moda de lujo no puede tomarse un descanso del virus corona. Mulberry, la marca británica conocida por sus artículos de cuero y bolsos caros, dijo el lunes que reduciría el 25% de su fuerza laboral global.

Se espera que la mayoría de los trabajos se ubiquen en el Reino Unido, donde trabaja la gran mayoría de los empleados.

Casual Dining Group – Bella Italia, Cafe Rouge, Las Iguanas (1,900 lugares de trabajo)

El propietario de la cadena de restaurantes ha caído en la gerencia y ha anunciado una pérdida inmediata de 1.900 empleados.

Se informa que varios compradores están interesados ​​en las cadenas individuales, pero no quieren hacerse cargo de las 250 sucursales.

Por lo tanto, al menos 91 permanecen cerrados.

Swissport (4.556 lugares de trabajo)

La compañía aérea Swissport dijo que podría recortar 4.556 empleos en el Reino Unido e Irlanda, ya que se convirtió en la última víctima de la pandemia de coronavirus que devastó la industria de la aviación.

Swissport Western Europe, que opera en los aeropuertos londinenses de Heathrow y Gatwick, dijo en un comunicado que necesitaba reducir su fuerza laboral para capear la crisis.

La compañía, que emplea a más de 64,000 personas en todo el mundo, dijo a Euronews que es inevitable que los empleados en Europa también sean despedidos, pero no dijo cuántos empleos estarían en riesgo.

British Airways (hasta 12,000 empleos)

British Airways anunció a fines de abril que eliminaría hasta 12,000 empleos de 42,000 empleados, ya que el coronavirus devastó la industria de viajes.

La compañía matriz de la aerolínea, International Airlines Group (IAG), dijo que necesitaba implementar un «programa de reestructuración y redundancia» hasta que la demanda de viajes aéreos volviera a los niveles previos al coronavirus.

La pérdida de empleos también podría ocurrir en las otras aerolíneas de IAG, Iberia y Vueling en España y en Aer Lingus en Irlanda, advirtió el CEO Willie Walsh.

EasyJet (alrededor de 4.500 lugares de trabajo)

La aerolínea británica de bajo costo EasyJet también ha anunciado que recortará empleos después del virus corona.

La compañía dijo que el 30% de su fuerza laboral se reduciría, lo que corresponde a aproximadamente 4.500 empleos.

A fines de junio, EasyJet dijo que estaba considerando cerrar tres de sus bases en el Reino Unido.

Ryanair, que se dice que recortó 3.000 empleos, el 15% de su fuerza laboral, dijo que el jefe Michael O’Leary dijo que la medida era «lo mínimo que necesitamos para sobrevivir los próximos 12 meses».

Virgin Atlantic (3,000 empleos)

La compañía ha anunciado que eliminará más de 3.000 empleos en el Reino Unido y cesará las operaciones en el aeropuerto de Gatwick.

Irlanda

Ryanair (aproximadamente 3.000 empleos)

La aerolínea de bajo costo Ryanair ha anunciado que reducirá el 15% de su fuerza laboral en todo el mundo, alrededor de 3.000 empleos, después de los vuelos de la pandemia.

El CEO Michael O’Leary ha reducido los salarios en un 50% en abril y mayo y ahora los ha extendido hasta finales de marzo del próximo año.

O’Leary dijo que las medidas eran «el mínimo que necesitamos para sobrevivir los próximos 12 meses».

Francia

Renault (15,000 empleos)

El fabricante de automóviles francés Renault anunció a fines de mayo que recortaría 15,000 empleos en todo el mundo para compensar la disminución en las ventas de automóviles, que ha continuado disminuyendo debido al virus de la corona.

4.600 de estos trabajos se perderían en Francia. Sin embargo, esta cifra podría ser menor ya que Renault recibió un préstamo gubernamental de 5.000 millones de euros y, a su vez, reestructuraría sus fábricas.

El presidente francés, Emmanuel Macron, dijo a los empleados de dos plantas de Renault que su futuro estaba garantizado.

Renault, que es parcialmente propiedad del gobierno francés, ya estaba bajo presión antes de la presión de COVID-19 y registró su primera pérdida en una década el año pasado. También se hacen intentos para escapar del fantasma de Carlos Ghosn.

Los recortes de empleo son parte de sus planes para generar ahorros de 2.000 millones de euros en los próximos tres años.

Sanofi

Airbus (15,000 empleos)

Airbus dijo el 30 de junio que estaba recortando 15,000 empleos ya que «tiene la peor crisis que el sector haya experimentado». Esto corresponde a una reducción mundial del personal del 1%.

Esto empeora las perspectivas para el fabricante de aviones europeo, quien dijo en mayo que podría recortar 10,000 empleos como resultado del viaje de Coronavirus.

Se eliminarán alrededor de 5.100 empleos en Alemania, 5.000 en Francia, 1.700 en el Reino Unido, 900 en España y 1.300 en otras ubicaciones del Grupo en todo el mundo.

Airbus dijo en abril que reduciría la cantidad de aviones que construyó en un tercio debido a que las aerolíneas cancelaron o retrasaron los pedidos porque se suspendieron los vuelos.

Aire Francés

Air France dice que se eliminarán 7.500 empleos para 2022. Esto incluye 6.500 recortes de empleos por parte de Air France, mientras que otros 1.000 se perderán en la filial regional Hop.

Según el buque insignia francés, la mayoría de los recortes se realizarán reemplazando a los trabajadores no salientes y jubilados.

Dijo que también alentaría las renuncias voluntarias y las renuncias antes de que los despidos finalmente entren en juego.

Alemania

Tui (8,000 empleos)

La agencia de viajes inglesa-alemana Tui anunció el 13 de mayo que recortaría 8,000 empleos en todo el mundo.

Un informe financiero de seis meses dijo que la pandemia fue «sin duda la mayor crisis que la industria del turismo y Tui hayan enfrentado».

En marzo, Tui recibió un préstamo de 1.800 millones de euros del gobierno federal para hacer frente a la pandemia.

Thyssenkrupp (3,000 empleos)

El conglomerado industrial Thyssenkrupp anunció el 25 de marzo que recortaría 3.000 empleos en su fábrica de acero en Alemania como parte de un paquete de crisis COVID-19.

El grupo de fabricación de ascensores y submarinos dijo que había firmado un contrato con el poderoso sindicato alemán IG Metall para recortar 2,000 empleos en los próximos tres años y otros 1,000 para 2026.

MTU Aero Engines (1,000-1,500 empleos)

El fabricante de motores de aviones alemán anunció el 6 de julio que planea reducir su fuerza laboral en sus plantas alemanas e internacionales en un 10-15% para fines de 2021 a través de «un mayor uso de medidas flexibles» y acuerdos de jubilación parcial o jubilación anticipada.

Lufthansa (22,000 empleos)

La aerolínea alemana Lufthansa anunció el 11 de junio que recortaría 22,000 empleos debido a interrupciones de viaje causadas por el virus corona. La aerolínea dijo que la mitad de los recortes de empleos se realizarían en Alemania.

España

Nissan (2,800 empleos)

El fabricante de automóviles japonés anunció el cierre de su planta de Barcelona, ​​que emplea a aproximadamente 2.800 personas, el 28 de mayo.

Las protestas estallaron cuando las personas quemaron neumáticos para luchar por sus trabajos.

La compañía dijo que Coronavirus presionó a la compañía y se enfocó en sus mercados en Asia y América del Norte.

Escandinavia

Scandinavia Airlines (5,000 empleos)

Si bien Scandinavia Airlines (SAS) también anunció un despido temporal en marzo, un mes después se dice que 5,000 empleos, casi la mitad del número total de empleados, perderán sus empleos de forma permanente.

La compañía, que en parte es propiedad de Suecia y Dinamarca, dijo que los posibles recortes de empleos se extenderían a aproximadamente 1,900 empleos en Suecia, 1,300 en Noruega y 1,700 en Dinamarca.

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