El desafío para la industria es crear un horizonte de desarrollo con el virus corona existente.

El mercado de cemento dominicano terminó el año fiscal 2019 con un consumo de 4.7 millones de toneladas, 7.2% más que en 2018, que terminó con 4.3 millones de toneladas

La producción de cemento fue de 5,644,176 toneladas entre enero y diciembre de 2019, un aumento del 4.0% durante el mismo período en 2018. La capacidad instalada fue del 81,5%.

Los números están incluidos en el Informe Anual 2019 de la Asociación Dominicana de Fabricantes de Cemento Portland (Adocem), publicado ayer, titulado Building Hope.

América Latina y el Caribe producen el 4,20% del cemento mundial. Brasil y México son los mayores productores de la región. En los últimos años, la República Dominicana ha sido uno de los países con el consumo per cápita más alto, con un peso de más de 450 kilogramos por persona por año, y aún contribuyendo con el 10% del producto interno bruto (PIB) del sector de la construcción.

“En la actual pandemia de coronavirus (COVID-19), uno de los mayores desafíos es establecer un horizonte a mediano plazo para el desarrollo de la construcción basado en los efectos multiplicadores en la industria de la construcción. Qué cemento es un componente esencial ”, dice Adriano Brunetti, presidente de Adocem.

En 2019, la recaudación de impuestos internos sobre la transferencia de bienes y servicios industriales (ITBIS) de la producción de cemento, cal y yeso aumentó en un 26.8% en comparación con enero a diciembre de 2018. Mientras tanto, las colecciones de ITBIS se han incrementado por las empresas de la industria y, según las cifras del informe, la construcción aumentó en un 19,5% durante este período.

En la República Dominicana, el cemento Portland se vende como parte de la modalidad de cemento empaquetado (cubiertas de 42.5 kg). El año pasado, esto fue el 74% de la cuota de ventas; El cemento a granel constituía el 26% restante. El cemento de otoño se comercializa principalmente a través del canal de hardware, mientras que el cemento a granel se comercializa principalmente a través del canal industrial, que está compuesto por empresas que venden concreto premezclado y productos hechos de cemento.

La industria exportó aproximadamente el 15.8% de su producción el año pasado, principalmente a países del Caribe. Adocem calcula que esto trajo al país ingresos en moneda extranjera de $ 70,492,858.

Importancia de Haití para las empresas cementeras

Haití es el principal mercado de exportación de cemento dominicano. Representa un espacio en el que se destina el 73% de las exportaciones totales. También hay Jamaica, Puerto Rico, Surinam, Islas Turcas y Caicos y otras islas que también compran cemento dominicano. Exactamente debido a la situación política y económica en Haití, las exportaciones de la República Dominicana han bajado un 19,4% en comparación con el mismo período del año pasado.

La construcción fue la actividad con mayor impacto en el crecimiento económico el año pasado, contribuyendo con 10.5% al ​​PIB del país, justo por debajo del sector de comunicaciones.

«Muestra una dinámica en la industria que ha sido casi constante durante varios años», dice Adocem en su informe anual.

Y agrega: «Actualmente hay suficiente liquidez, precios competitivos y relativa estabilidad cambiaria en el mercado para fortalecer aún más la construcción, lo cual es muy positivo ya que este sector es una de las actividades económicas más importantes de su efecto multiplicador». la demanda de equipos fabricados localmente para los diferentes tipos de edificios, la creación de empleos y la demanda de préstamos para el desarrollo de proyectos de infraestructura públicos y privados y para la compra de viviendas. «.

La industria cementera dominicana basa su desarrollo en las personas que lo componen. Crea empleos directa e indirectamente para alrededor de diez mil personas.

“El 31% del empleo formal creado en el sector de la construcción corresponde a nuestra industria. Desde la explotación de canteras hasta la producción y venta de clínker y cemento para su uso en la industria del hormigón. El 97% de estos trabajos están ocupados por personal dominicano. La mayoría son técnicos altamente calificados que realizan funciones en varias fábricas y centros de trabajo en todo el país. Las empresas cuentan con profesionales especializados en las áreas de comercialización de productos y áreas de soporte. Tienen pautas de personal que apuntan a la capacitación continua y la educación superior de las personas que conforman sus respectivos equipos de trabajo ”, explica la organización, que reúne a las seis empresas productoras de cemento. Estas empresas son: Cementos Panam, Cementos Cibao, Domicem S.A., CEMEX, Cemento Santo Domingo y Argos. Juntos, tienen una inversión de alrededor de $ 1.2 mil millones. A esto se suman valores de inversión anuales adicionales de alrededor de $ 50 millones para mantener los niveles de producción y eficiencia en buen estado.

En los últimos 30 años, la capacidad instalada de producción de cemento en el país ha crecido en un promedio de 6% por año. La producción anual aumentó de 866,000 toneladas en 1978 a alrededor de ocho millones de toneladas en la actualidad.

El sector de producción de cemento dominicano valora los últimos años como un tiempo de expansión y consolidación. Este crecimiento fue apoyado principalmente por las iniciativas propuestas por el gobierno para desarrollar proyectos de propiedad residencial de mediano y bajo costo, diversificar la matriz de generación de energía, expandir la gama de unidades hoteleras en el sector turístico e invertir en un proyecto para grandes proyectos de infraestructura vial y la construcción y remodelación continua de instalaciones escolares en el todo el pais.

La organización

La Asociación Dominicana de Productores de Cemento Portland se ha convertido en la organización representativa de la industria del cemento en la República Dominicana, protegiendo los intereses mutuos de sus miembros en el contexto del desarrollo sostenible en términos económicos, ambientales y sociales. Asegura que puede actuar como un socio de contacto para las administraciones públicas, organismos de normalización y certificación, asociaciones profesionales y otros representantes en el sector de la construcción nacional e internacional.

El uso de hormigón en las calles.

En los últimos años, la posibilidad de utilizar el hormigón como material de construcción y adaptar la infraestructura vial del país se ha utilizado ampliamente en todo el mundo.

Adocem asegura que el pavimento sea la opción preferida en los países más desarrollados. «Entre otras cosas, es versátil en las economías emergentes de América Latina, lo que lo convierte en el material de construcción más popular del mundo. Se utiliza para proteger, construir y conectar comunidades, e incluso proporciona un medio para la expresión artística y religiosa», dice.

La organización declara que actualmente existe una tecnología muy avanzada para el uso de losas de concreto, con importantes innovaciones que conducen a rendimientos diarios significativos de construcción, con propuestas y soluciones tecnológicas eficientes para resolver problemas de construcción tradicionales, estructurales o especiales con materiales, aditivos y productos, que específicamente brindan la oportunidad de brindar soluciones a problemas que no se pudieron resolver hace unos años.

“La capa o base que conforma el piso de concreto tiene una vida útil mucho más larga que otros tipos de pasarelas, por lo que no hay necesidad de inversiones regulares en reparación, remoción o reemplazo. En este sentido, se convierte en una solución económica, tanto por su alta durabilidad como por sus bajos costos de mantenimiento. En muchos casos, estas propiedades enfatizan las múltiples ventajas de usar concreto en comparación con otros materiales alternativos debido a los menores costos de construcción: mayor durabilidad (hasta 5 veces), menos mantenimiento (hasta 10 veces), menos energía requerida para la iluminación. (Ahorro de hasta un 33%) porque su color brillante significa menores costos de iluminación y menos fatiga del conductor debido a la eliminación del deslumbramiento y un menor consumo de combustibles de transporte que circulan en la carretera, lo que ahorra hasta un 33% 20% “Agrega la organización.

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